В начале мая отмечается значительный рост популярности Нижегородской канатной дороги: пассажиропоток возрос на 83%

После проведения модернизации и возобновления работы 1 мая, канатная дорога, соединяющая Нижний Новгород и Бор, зафиксировала значительный рост пассажиропотока. В первые четыре дня мая объём перевозок увеличился на 83% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года. Ключевым фактором, обусловившим данный рост, стало увеличение пропускной способности, достигнутое благодаря замене старых кабин на новые, более вместительные.

По словам заместителя губернатора Нижегородской области Сергея Морозова, канатная дорога играет важную роль в транспортной инфраструктуре региона, привлекая туристов и обеспечивая связь между Бором и Нижним Новгородом. Полное обновление подвижного состава позволило вдвое увеличить пропускную способность, что существенно экономит время пассажиров и повышает комфорт поездок. За первые четыре дня майских праздников канатная дорога обслужила около 50 тысяч человек, в то время как в прошлом году этот показатель составлял 27 тысяч. Это способствует снижению нагрузки на автомобильные магистрали.

Согласно данным АО «НКД», наибольший пассажиропоток был зафиксирован 3 мая – 15 894 человека, тогда как в прошлом году в этот день было перевезено 5 849 пассажиров.

Исполнительный директор АО «Урбантех. Канатные дороги» Борис Шлом подчеркнул, что модернизированная инфраструктура успешно справилась с повышенным спросом в первые дни работы. Компания выполнила полный комплекс работ по закупке, монтажу, настройке и тестированию нового оборудования и продолжает вести мониторинг работы всех систем.

Борис Шлом отметил, что новый подвижной состав демонстрирует отличные эксплуатационные характеристики. Время в пути осталось прежним – 12 минут, но условия поездки стали значительно комфортнее. Каждая кабина оснащена системой видеонаблюдения, кнопкой связи с диспетчером, ЖК-дисплеями, колонками и USB-разъемами для зарядки устройств, а также адаптирована для лиц с ограниченной мобильностью.

Полная замена подвижного состава была проведена в апреле 2025 года, в результате чего количество кабин увеличилось с 28 до 56.

Увеличение пропускной способности является первым этапом модернизации. В дальнейшем планируется создание теплого контура на станциях, техническое перевооружение и замена несуще-тягового каната. После открытия новых станций Автозаводской линии метро канатная дорога станет частью крупного транспортного узла.