Штаб Захара Прилепина в Нижнем Новгороде совместно с экологами и активистами запускает
процедуру общественного обсуждения будущего Восточного обхода Нижнего Новгорода. Главная
цель – при строительстве этой трассы не допустить уничтожения Артемовских лугов, уникальной
природной зоны в пойме реки Волга. Для этого у профессионального планировочного бюро
заказано исследование, и уже в ближайшие недели специалисты представят свой взгляд на
альтернативные варианты строительства.
Следующим шагом будет обсуждение предложенной схемы на специальной рабочей группе.
Предполагается, что в ее состав войдут не только сотрудники штаба Захара Прилепина, экологи,
жители Кстовского района, но и все неравнодушные к этой проблеме нижегородцы.
Дмитрий Кузнецов, депутат Госдумы, руководитель штаба Захара Прилепина в Нижнем
Новгороде:
«Настало такое время, когда особенно ценятся конкретные дела! Мы понимаем, что недостаточно
лишь критиковать нынешний проект строительства Восточного обхода – нужно искать решения,
которые позволят снизить транспортную нагрузку на восточный въезд в Нижний, но в то же время
и сохранить Артемовские луга. Мы попросили специалистов представить свои варианты, а затем
пригласим широкий круг экспертов для более детального «мозгового штурма». Приглашаем всех
желающих подключиться к этой работе! По ее итогам соберем круглый стол – надеюсь, с участием
представителей власти, чиновников и местных депутатов».
Асхат Каюмов, эколог:
«Мы пытаемся понять, насколько реалистична альтернатива тому Восточному обходу, который
«рисуется» через Артёмовские луга. На наш взгляд, прежде чем вкладывать серьезные деньги в
проектирование Восточного обхода в нынешнем виде, нужно посмотреть другие варианты.
Потому что тот обход, который предлагают сейчас, обходом не является – он выходит в центр
Нижнего Новгорода. И при этом есть варианты, которые реально обходят город – их мы и просили
посчитать».
Всем желающим войти в состав рабочей группы, необходимо обратиться напрямую в штаб Захара
Прилепина в Нижнем Новгороде. Телефон: 8 (987) 082-81-56.